Volgens CNN heeft een groot deel van Midden-Amerika, inclusief Panama, de afgelopen maanden te maken gehad met de ‘ergste vroege ramp in zeventig jaar’, waardoor het waterpeil van het kanaal 5% onder het vijfjarig gemiddelde is gedaald, en het fenomeen El Niño kan leiden tot tot een verdere verslechtering van de droogte.
Getroffen door ernstige droogte en El Niño blijft het waterpeil van het Panamakanaal dalen. Om te voorkomen dat het vrachtschip aan de grond loopt, hebben de autoriteiten van het Panamakanaal de diepgangsbeperkingen voor het vrachtschip aangescherpt. Er wordt geschat dat de handel tussen de oostkust vande Verenigde Statenen Azië, en de westkust van de Verenigde Staten enEuropazullen sterk naar beneden worden getrokken, waardoor de prijzen verder kunnen stijgen.
Extra kosten en strikte gewichtslimieten
De Panama Canal Authority heeft onlangs verklaard dat de droogte de normale werking van dit belangrijke mondiale vaarkanaal heeft aangetast. Daarom zullen er extra heffingen worden opgelegd aan passerende schepen en zullen er strikte gewichtsbeperkingen worden opgelegd.
De Panama Canal Company kondigde een nieuwe aanscherping van de vrachtcapaciteit aan om te voorkomen dat vrachtschepen in het kanaal zouden stranden. Door de maximale diepgang van "Neo-Panamax"-vrachtschepen te beperken, zullen de grootste vrachtschepen die door het kanaal mogen varen, verder worden beperkt tot 13,41 meter, wat ruim 1,8 meter lager is dan normaal, wat overeenkomt met de eis dat dergelijke schepen alleen ongeveer 60% van hun capaciteit via het kanaal.
De verwachting is echter dat de droogte in Panama kan verergeren. Door het fenomeen El Niño zal de temperatuur aan de oostkust van de Stille Oceaan dit jaar hoger zijn dan in normale jaren. Verwacht wordt dat het waterpeil van het Panamakanaal eind volgende maand naar een recordlaagte zal dalen.
CNN zei dat het kanaal water uit de omliggende zoetwaterreservoirs moet overbrengen tijdens het aanpassen van het waterpeil van de rivier via de sluisschakelaar, maar het waterpeil van de omliggende reservoirs daalt momenteel. Het water in het reservoir ondersteunt niet alleen de regulering van het waterpeil van het Panamakanaal, maar is ook verantwoordelijk voor de levering van huishoudelijk water aan de inwoners van Panama.
De vrachttarieven beginnen te stijgen
Uit gegevens blijkt dat het waterpeil van het Gatun-meer, een kunstmatig meer nabij het Panamakanaal, op de 6e van deze maand is gedaald tot 24,38 meter, een recordlaagte.
Op de 7e van deze maand voeren er elke dag 35 schepen door het Panamakanaal, maar naarmate de droogte toeneemt, kunnen de autoriteiten het aantal passerende schepen per dag terugbrengen tot 28 tot 32. Relevante internationale transportexperts analyseerden dat het gewicht Daarnaast zullen de beperkende maatregelen leiden tot een reductie van de capaciteit van passerende schepen met 40%.
Momenteel hebben veel rederijen die afhankelijk zijn van de Panamakanaalroute dat al gedaanverhoogde de transportprijs van een enkele container met 300 tot 500 dollar.
Het Panamakanaal verbindt de Stille Oceaan en de Atlantische Oceaan, met een totale lengte van ruim 80 kilometer. Het is een sluisvormig kanaal en ligt 26 meter hoger dan zeeniveau. Schepen moeten de sluizen gebruiken om bij het passeren het waterpeil te verhogen of te verlagen en er moet telkens 2 liter zoet water in de oceaan worden geloosd. Een van de belangrijke bronnen van dit zoete water is het Gatun-meer, en dit kunstmatige meer is voornamelijk afhankelijk van neerslag om zijn waterbron aan te vullen. Momenteel daalt het waterpeil voortdurend als gevolg van de droogte, en de meteorologische afdeling voorspelt dat het waterpeil van het meer in juli een nieuw laagterecord zal bereiken.
Als inruilLatijns-Amerikagroeit en de vrachtvolumes toenemen, valt het belang van het Panamakanaal niet te ontkennen. De vermindering van de scheepvaartcapaciteit en de stijging van de vrachtprijzen als gevolg van de droogte vormen echter ook geen kleine uitdaging voor importeurs.
Senghor Logistics helpt Panamese klanten met transport van China naarColon-vrije zone/Balboa/Manzanillo, PA/Panama-staden andere plaatsen, in de hoop de meest complete service te bieden. Ons bedrijf werkt samen met rederijen zoals CMA, COSCO, ONE, enz. We hebben stabiele verzendruimte en concurrerende prijzen.In geval van overmacht, zoals droogte, zullen we voor klanten een situatievoorspelling voor de sector maken. Wij bieden waardevolle referentie-informatie voor uw logistiek, zodat u een nauwkeuriger budget kunt opstellen en u kunt voorbereiden op volgende verzendingen.
Posttijd: 16 juni 2023
