Onlangs heeft de premier van Thailand voorgesteld om de haven van Bangkok weg te halen uit de hoofdstad, en de regering zet zich in voor het oplossen van het vervuilingsprobleem dat wordt veroorzaakt door vrachtwagens die dagelijks de haven van Bangkok binnenkomen en verlaten.Het Thaise regeringskabinet verzocht vervolgens het ministerie van Transport en andere instanties om samen te werken bij het bestuderen van de kwestie van havenverplaatsing. Naast de haven moeten ook pakhuizen en olieopslagplaatsen verhuizen. De havenautoriteit van Thailand hoopt de haven van Bangkok te verplaatsen naar de haven van Laem Chabang en vervolgens het havengebied te herontwikkelen om problemen zoals armoede in de gemeenschap, verkeersopstoppingen en luchtvervuiling op te lossen.
De haven van Bangkok wordt beheerd door de Ports Authority of Thailand en ligt aan de Chao Phraya-rivier. De bouw van de haven van Bangkok begon in 1938 en werd na de Tweede Wereldoorlog voltooid. Het havengebied van Bangkok bestaat voornamelijk uit de Oost- en West-pieren. De Westpier legt gewone schepen aan en de Oostpier wordt vooral gebruikt voor containers. De kustlijn van de belangrijkste terminal in het havengebied is 1900 meter lang en de maximale waterdiepte is 8,2 meter. Vanwege het ondiepe water van de terminal kan deze alleen schepen van 10.000 ton draagvermogen en containerschepen van 500 TEU ontvangen. Daarom mogen alleen feederschepen naar Japan, Hong Kong,Singaporeen andere plaatsen kunnen aanleggen.
Vanwege de beperkte verwerkingscapaciteit van grote schepen in de haven van Bangkok is het noodzakelijk om grote havens te ontwikkelen om het toenemende aantal schepen en vracht te kunnen verwerken naarmate de economie groeit. De Thaise regering versnelde daarom de bouw van de haven van Laem Chabang, de voorhaven van Bangkok. De haven werd eind 1990 voltooid en in januari 1991 in gebruik genomen. De haven van Laem Chabang is momenteel een van de belangrijkste havens in Azië. In 2022 zal het een containeroverslag van 8,3354 miljoen TEU voltooien, waarmee het 77% van zijn capaciteit bereikt. De haven ondergaat ook de bouw van de derde fase van het project, waardoor de container- en roro-overslagcapaciteit verder zal toenemen.
Deze periode valt ook samen met het Thaise Nieuwjaar -Songkran-festival, een feestdag in Thailand van 12 tot 16 april.Senghor Logistics herinnert eraan:Gedurende deze periodeThailand's logistiek transport, havenactiviteiten,magazijn dienstenen de levering van vracht zal worden uitgesteld.
Senghor Logistics zal ook vooraf met onze Thaise klanten communiceren en hen vragen wanneer zij de goederen willen ontvangen vanwege de lange vakantie.Als klanten goederen vóór de feestdagen hopen te ontvangen, zullen we klanten en leveranciers eraan herinneren om goederen vooraf klaar te maken en te verzenden, zodat de goederen minder last zullen hebben van de feestdagen nadat ze van China naar Thailand zijn vervoerd. Als de klant de goederen na de feestdagen hoopt te ontvangen, slaan we de goederen eerst op in ons magazijn en controleren we vervolgens de juiste verzenddatum of vlucht om de goederen naar de klanten te verzenden.
Tot slot wenst Senghor Logistics alle Thaise mensen een fijn Songkran Festival en wenst u een heerlijke vakantie! :)
Posttijd: 11 april 2024
