Volgens rapporten hebben toonaangevende rederijen zoals Maersk, CMA CGM en Hapag-Lloyd onlangs brieven met prijsverhogingen uitgegeven. Op sommige routes bedraagt de stijging bijna 70%. Voor een container van 40 voet is het vrachttarief met maximaal 2.000 dollar gestegen.
CMA CGM verhoogt de FAK-tarieven van Azië naar Noord-Europa
CMA CGM heeft op haar officiële website aangekondigd dat het nieuwe FAK-tarief zal worden ingevoerd1 mei 2024 (verzenddatum)tot nader order. USD 2.200 per 20 voet droogcontainer, USD 4.000 per 40 voet droogcontainer/hoge container/koelcontainer.
Maersk verhoogt de FAK-tarieven van het Verre Oosten naar Noord-Europa
Maersk heeft een aankondiging gedaan waarin zij aankondigde dat zij de FAK-tarieven van het Verre Oosten naar het Middellandse Zeegebied en Noord-Europa zal verhogen vanaf29 april 2024.
MSC past FAK-tarieven aan van het Verre Oosten tot Noord-Europa
Dat maakte MSC Shipping Company bekend vanaf1 mei 2024, maar uiterlijk 14 mei worden de FAK-tarieven vanuit alle Aziatische havens (inclusief Japan, Zuid-Korea en Zuidoost-Azië) naar Noord-Europa aangepast.
Hapag-Lloyd verhoogt de FAK-tarieven
Dat maakte Hapag-Lloyd bekend1 mei 2024zal het FAK-tarief voor de scheepvaart tussen het Verre Oosten en Noord-Europa en de Middellandse Zee stijgen. De prijsverhoging geldt voor het vervoer van 20 voet en 40 voet containers (inclusief hoge containers en koelcontainers) van goederen.
Het is vermeldenswaard dat naast de stijgende verzendkosten,luchtvrachtEngoederenvervoer per spoorhebben ook een stijging meegemaakt. Wat het goederenvervoer per spoor betreft, maakte de China Railway Group onlangs bekend dat in het eerste kwartaal van dit jaar in totaal 4.541 China-Europe Railway Express-treinen 493.000 TEU aan goederen vervoerden, een stijging op jaarbasis van 9% en 10%. % respectievelijk. Eind maart 2024 hadden de goederentreinen van China-Europe Railway Express meer dan 87.000 treinen ingezet, die 222 steden in 25 Europese landen bereikten.
Bovendien moeten vrachteigenaren er rekening mee houden dat vanwege de recente aanhoudende onweersbuien en frequente regenval in deGebied Guangzhou-ShenzhenOverstromingen van wegen, files, enz. hebben de neiging de operationele efficiëntie te beïnvloeden. Het valt ook samen met de Internationale Dag van de Arbeid, en er zijn meer zendingen, zowel zeevracht als luchtvrachtruimtes vol.
Gezien bovenstaande situatie zal het lastiger zijn om de goederen op te halen en af te leveren bij demagazijn, en de bestuurder zal opdraaienwachtkosten. Senghor Logistics zal klanten er ook aan herinneren en realtime feedback geven over elke stap in het logistieke proces om klanten de huidige situatie te laten begrijpen. Wat de verzendkosten betreft, geven we klanten ook onmiddellijk feedback nadat rederijen elke halve maand de verzendkosten hebben bijgewerkt, zodat ze vooraf verzendplannen kunnen maken.
(Kijkend van Senghor Logistics Warehouse naar Yantian Port, vergelijking voor en na de regen)
Posttijd: 28 april 2024
