De markt voor containervervoer, die sinds vorig jaar helemaal aan het dalen is, lijkt in maart van dit jaar een aanzienlijke verbetering te hebben laten zien. In de afgelopen drie weken zijn de containervrachttarieven voortdurend gestegen, en de Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) is voor het eerst in tien weken teruggekeerd naar de grens van duizend punten en heeft de grootste wekelijkse stijging in twee jaar gerealiseerd.
Volgens de laatste gegevens van de Shanghai Shipping Exchange bleef de SCFI-index vorige week stijgen van 76,72 punten naar 1033,65 punten en bereikte daarmee het hoogste niveau sinds medio januari. DeAmerikaanse Oostlijnen US West Line bleven de afgelopen week scherp herstellen, maar de vrachttarieven van de European Line veranderden van stijgen naar dalen. Tegelijkertijd blijkt uit marktnieuws dat sommige routes, zoals de lijn tussen de VS en Canada en deLatijns-Amerikalijn hebben te kampen gehad met een ernstig ruimtetekort, enRederijen mogen vanaf mei de vrachtprijzen weer verhogen.
Insiders uit de sector wezen erop dat, hoewel de marktprestaties in het tweede kwartaal tekenen van verbetering vertoonden vergeleken met het eerste kwartaal, de werkelijke vraag niet significant is verbeterd, en dat sommige van de redenen te wijten zijn aan de piekperiode van vroege verzendingen veroorzaakt door de komende Labor Day-vakantie in China. Inbegrepenhet recente nieuwsdat havenarbeiders in havens in het westen van de Verenigde Staten hun werk hebben vertraagd. Hoewel dit geen invloed had op de werking van de terminal, zorgde het er ook voor dat sommige vrachteigenaren actief gingen verschepen. Het huidige herstel van de vrachttarieven op de Amerikaanse lijn en de aanpassing van de scheepvaartcapaciteit door containerrederijen kunnen ook worden gezien als een moment waarop rederijen hun best doen om te onderhandelen om de nieuwe langetermijncontractprijs voor één jaar te stabiliseren. mei van kracht.
Het is duidelijk dat maart tot april het tijdstip is voor de onderhandelingen over de langetermijnovereenkomst over het containervrachttarief van de Amerikaanse lijn in het nieuwe jaar. Maar dit jaar, nu de spotvrachttarieven laag zijn, hebben de onderhandelingen tussen de eigenaar van de lading en de rederij een groot verschil. De rederij verscherpte het aanbod en verhoogde het spotvrachttarief, wat hun aandrang werd om de prijs niet te verlagen. Op 15 april bevestigde de rederij de prijsverhogingen van de Amerikaanse lijn één voor één, en de prijsverhoging bedroeg ongeveer 600 dollar per FEU, wat de eerste keer dit jaar was. Deze opwaartse trend wordt voornamelijk aangedreven door seizoensgebonden verzendingen en dringende bestellingen op de markt. Het valt nog te bezien of dit het begin is van een herstel van de vrachttarieven.
De WTO heeft er in het laatste ‘Global Trade Outlook and Statistical Report’ van 5 april op gewezen: Beïnvloed door onzekerheden zoals de instabiliteit van de mondiale situatie, hoge inflatie, krap monetair beleid en financiële markten, wordt verwacht dat het mondiale handelsvolume in grondstoffen zal toenemen. dit jaar te verhogen. Het tarief zal de afgelopen twaalf jaar onder het gemiddelde van 2,6 procent blijven.
De WTO voorspelt dat met het herstel van het mondiale bbp volgend jaar de groei van het mondiale handelsvolume onder optimistische omstandigheden zal opveren tot 3,2%, wat hoger is dan het gemiddelde niveau in het verleden. Bovendien is de WTO optimistisch dat de versoepeling van het Chinese pandemiepreventiebeleid de consumentenvraag zal vrijmaken, handelsactiviteiten zal bevorderen en de mondiale grondstoffenhandel zal doen toenemen.
Elke keerSenghor Logistiekinformatie ontvangt over prijswijzigingen in de sector, zullen we klanten zo snel mogelijk op de hoogte stellen om klanten te helpen vooraf verzendplannen te maken om tijdelijke extra kosten te voorkomen. Stabiele verzendruimte en een betaalbare prijs zijn een van de redenen waarom klanten voor ons kiezen.
Posttijd: 21 april 2023
