Als deUSDe werknemers van de havens aan de oostkust beginnen te staken, wat enorme uitdagingen voor de toeleveringsketen met zich mee zal brengen.
Het is duidelijk dat Amerikaanse detailhandelaren vooraf bestellingen in het buitenland plaatsen om het hoofd te bieden aan de toenemende verstoringen van de scheepvaart, stijgende vrachttarieven en dreigende geopolitieke risico's.
Vanwege de beperkte doorgang van het Panamakanaal als gevolg van droogte, de aanhoudende crisis in de Rode Zee en de mogelijke staking van arbeiders in havens aan de Amerikaanse oostkust en de GolfkustSupply chain managers zien overal ter wereld waarschuwingssignalen flitsen, waardoor ze zich van tevoren moeten voorbereiden.
Sinds het late voorjaar is het aantal geïmporteerde containers dat in Amerikaanse havens arriveert veel hoger dan normaal. Dit markeert de vroege aankomst van het piekseizoen voor de scheepvaart, dat elk jaar tot de herfst duurt.
Naar verluidt hebben verschillende rederijen aangekondigd dat zij dat zouden doenverhoog het vrachttarief van elke 40-voetscontainer met US$ 1.000, met ingang van 15 augustus, om de neerwaartse trend van de vrachttarieven van de afgelopen drie weken te beteugelen.
Naast de onstabiele vrachttarieven in de Verenigde Staten is het ook vermeldenswaard dat de scheepvaartruimte vanuit China naarAustraliëis geweestonlangs ernstig overbelast en de prijs is sterk gestegenDaarom wordt aanbevolen dat Australische importeurs die onlangs uit China moeten importeren, de zendingen zo snel mogelijk regelen.
Over het algemeen zullen rederijen de vrachttarieven elke halve maand bijwerken. Senghor Logistics zal klanten tijdig informeren na ontvangst van de bijgewerkte vrachttarieven, en kan ook vooraf oplossingen bedenken als klanten in de nabije toekomst verzendplannen hebben. Als u nu duidelijke vrachtinformatie en verzendbehoeften heeft, kunt u dat gerust doenstuur een berichtom te informeren, en wij zullen u ter referentie voorzien van de nieuwste en meest nauwkeurige vrachttarieven.
Posttijd: 08 augustus 2024