Doorvoerhaven:Soms ook wel "doorvoerplaats" genoemd, betekent dit dat de goederen van de haven van vertrek naar de haven van bestemming gaan en door de derde haven in de route gaan. De doorvoerhaven is de haven waar de transportmiddelen worden aangemeerd, geladen en gelost, bevoorraad, etc., en de goederen worden herladen en vervoerd naar de haven van bestemming.
Er zijn zowel rederijen voor eenmalige overslag, als verladers die vanwege belastingvrijstelling van rekening wisselen en overslaan.
Status van doorvoerhaven
De doorvoerhaven is over het algemeen debasis poortDe schepen die de overslaghaven aandoen, zijn dus over het algemeen grote schepen van de belangrijkste internationale scheepvaartroutes en feederschepen die van en naar verschillende havens in de regio varen.
Loshaven/plaats van levering=doorvoerhaven/haven van bestemming?
Als het maar verwijst naarvervoer over zee, verwijst de loshaven naar de doorvoerhaven en verwijst de plaats van levering naar de haven van bestemming. Bij het reserveren hoeft u doorgaans alleen de plaats van levering aan te geven. Het is aan de rederij om te beslissen of er wordt overgeslagen of naar welke doorvoerhaven.
Bij multimodaal transport verwijst de loshaven naar de haven van bestemming en de plaats van levering naar de bestemming. Omdat verschillende loshavens verschillend zullen zijnoverslagkosten, moet de loshaven bij boeking worden aangegeven.
Het magische gebruik van doorvoerhavens
Belastingvrij
Waar we het hier over willen hebben is segmentoverdracht. Het instellen van de doorvoerhaven als een vrijhandelshaven kan het doel bereikentariefverlaging.
Hong Kong is bijvoorbeeld een vrijhandelshaven. Als de goederen worden overgebracht naar Hong Kong; de goederen die niet speciaal door de staat zijn bepaald, kunnen in principe het doel van vrijstelling van exportbelasting bereiken, en er zullen zelfs belastingkortingen worden verleend.
Houd goederen vast
Hier wordt gesproken over de doorvoer van de rederij. In de internationale handel zorgen verschillende factoren ervoor dat de goederen die zich midden op de weg bevinden, niet verder kunnen komen en dat de goederen moeten worden vastgehouden. De afzender kan vóór aankomst in de doorvoerhaven bij de rederij een aanvraag tot aanhouding indienen. Nadat het handelsprobleem is opgelost, worden de goederen naar de haven van bestemming verscheept. Dit is doorgaans relatief gemakkelijker te manoeuvreren dan een direct schip. Maar de kosten zijn niet goedkoop.
Transitpoortcode
Een schip zal meerdere havens aandoen, dus er zijn veel haveninvoercodes, dit zijn de daaropvolgende doorvoerhavencodes, die op dezelfde werf zijn opgeslagen. Als de verlader de codes naar eigen inzicht invult, kan de container de haven niet binnenkomen als de codes niet overeenkomen.
Als het wel overeenkomt, maar niet de echte doorvoerhaven is, zal het, zelfs als het de haven binnenkomt en aan boord van het schip gaat, in de verkeerde haven worden gelost. Als de wijziging correct is voordat het schip wordt verzonden, kan de doos ook in de verkeerde haven worden gelost. De kosten voor het opnieuw verzenden kunnen zeer hoog zijn en er kunnen ook zware boetes van toepassing zijn.
Over overslagvoorwaarden
Tijdens het internationale vrachtvervoer moet de vracht vanwege geografische, politieke en economische redenen enz. in bepaalde havens of op andere locaties worden overgeslagen. Bij het boeken is het noodzakelijk om de doorvoerhaven te beperken. Maar uiteindelijk hangt het ervan af of de rederij hier doorvoer accepteert.
Indien geaccepteerd, zijn de voorwaarden van de doorvoerhaven duidelijk, meestal achter de haven van bestemming, meestal verbonden via "VIA (via)" of "W/T (met overslag op..., overslag op...)" . Voorbeelden van de volgende clausules:
Doorvoerhaven Laadhaven: Shanghai China
Haven van bestemming: Londen, VK met Hong Kong
In onze feitelijke bedrijfsvoering mogen we de doorvoerhaven niet direct als de bestemmingshaven beschouwen, om transportfouten en onnodige verliezen te voorkomen. Omdat de overslaghaven slechts een tijdelijke haven is voor de overslag van goederen, en niet de eindbestemming van goederen.
Senghor Logistics helpt niet alleen bij het maken van een geschikte verzendoplossing, inclusief scheepsschema en pre-check invoerrechten en belastingen voor onze klanten in de landen van bestemming, zodat onze klanten goed inzicht krijgen in de verzendbudgetten, maar biedt ookcertificaat dienstom de accijnzen voor klanten te helpen verlagen.
Posttijd: 23 mei 2023
