Bron: Onderzoekscentrum voor buitenwaartse overspanning en buitenlandse scheepvaart georganiseerd vanuit de scheepvaartindustrie, enz.
Volgens de National Retail Federation (NRF) zal de Amerikaanse import in ieder geval in het eerste kwartaal van 2023 blijven dalen. De import in de grote Amerikaanse containerhavens is maand-op-maand gedaald na een piek in mei 2022.
De aanhoudende daling van de import zal een ‘winterstilte’ veroorzaken in de grote containerhavens, omdat detailhandelaren de eerder opgebouwde voorraden afwegen tegen de afnemende consumentenvraag en -verwachtingen voor 2023.
Ben Hacker, oprichter van Hackett Associates, die het maandelijkse Global Port Tracker-rapport voor NRF schrijft, voorspelt: “De importvolumes van vracht in containers in de havens die we bestrijken, inclusief de twaalf grootste Amerikaanse havens, zijn al gedaald en zullen de komende zes jaar nog verder dalen. maanden naar niveaus die in lange tijd niet meer zijn gezien.”
Hij merkte op dat er ondanks positieve economische indicatoren een neergang werd verwacht.De Amerikaanse inflatie is hoog, de Federal Reserve blijft de rente verhogen, terwijl de detailhandelsverkopen, de werkgelegenheid en het bbp allemaal zijn gestegen.
NRF verwacht dat de containerimport in het eerste kwartaal van 2023 met 15% zal dalen. Ondertussen ligt de maandprognose voor januari 2023 8,8% lager dan in 2022, naar 1,97 miljoen TEU.Deze daling zal naar verwachting versnellen tot 20,9% in februari, op 1,67 miljoen TEU.Dit is het laagste niveau sinds juni 2020.
Terwijl de import in het voorjaar doorgaans toeneemt, wordt verwacht dat de import in de detailhandel zal blijven dalen.NRF voorziet een importdaling van 18,6% in maart volgend jaar, die in april zal matigen, waar een daling van 13,8% wordt verwacht.
"Retailers zitten midden in een jaarlijkse vakantiewaanzin, maar havens gaan het winterseizoen in na een van de drukste en meest uitdagende jaren die we ooit hebben meegemaakt", zegt Jonathan Gold, vice-president van NRF voor supply chain en supply chain. douanebeleid.
"Dit is het moment om de arbeidscontracten in de havens aan de westkust af te ronden en problemen met de toeleveringsketen aan te pakken, zodat de huidige 'rust' niet de stilte voor de storm wordt."
NRF voorspelt dat de Amerikaanse import in 2022 ongeveer hetzelfde zal zijn als in 2021. Hoewel het verwachte aantal slechts ongeveer 30.000 TEU lager is dan vorig jaar, is het een scherpe daling ten opzichte van de recordstijging in 2021.
NRF verwacht dat november, een typisch drukke periode voor retailers om op het laatste moment voorraden aan te schaffen, voor de derde maand op rij een maandelijkse daling zal laten zien, met een daling van 12,3% ten opzichte van november vorig jaar tot 1,85 miljoen TEU.
Dit zou het laagste importniveau zijn sinds februari 2021, aldus NRF.Verwacht wordt dat december de opeenvolgende daling zal omkeren, maar ligt nog steeds 7,2% lager dan een jaar eerder, op 1,94 miljoen TEU.
Analisten wezen op een stijging van de consumentenbestedingen aan diensten, naast zorgen over de economie.
De afgelopen twee jaar zijn de consumentenbestedingen grotendeels in consumptiegoederen terechtgekomen.Nadat ze in 2021 vertragingen in de toeleveringsketen hadden ervaren, bouwen retailers begin 2022 hun voorraad op, omdat ze vrezen dat haven- of spoorwegstakingen soortgelijke vertragingen kunnen veroorzaken als in 2021.
Posttijd: 30 januari 2023
