Bron: Onderzoekscentrum voor internationale scheepvaart en internationale scheepvaart, georganiseerd door de scheepvaartindustrie, enz.
Volgens de National Retail Federation (NRF) zullen de Amerikaanse importen in ieder geval tot en met het eerste kwartaal van 2023 blijven dalen. De importen in de belangrijkste Amerikaanse containerhavens vertonen een maandelijkse afname na een piek in mei 2022.
De aanhoudende daling van de import zal leiden tot een "winterdip" in de grote containerhavens, omdat detailhandelaren de eerder opgebouwde voorraden afwegen tegen de afnemende consumentenvraag en de verwachtingen voor 2023.
Ben Hacker, oprichter van Hackett Associates en auteur van het maandelijkse Global Port Tracker-rapport voor NRF, voorspelt: "De volumes van geïmporteerde containervracht in de havens die wij volgen, waaronder de 12 grootste havens van de VS, zijn al gedaald en zullen de komende zes maanden verder dalen tot niveaus die we al lange tijd niet meer hebben gezien."
Hij merkte op dat, ondanks positieve economische indicatoren, een recessie werd verwacht. De inflatie in de VS is hoog, de Federal Reserve blijft de rente verhogen, terwijl de detailhandel, de werkgelegenheid en het bbp allemaal zijn gestegen.
De NRF verwacht dat de containerimport in het eerste kwartaal van 2023 met 15% zal dalen. De maandelijkse prognose voor januari 2023 ligt 8,8% lager dan in 2022, op 1,97 miljoen TEU. Deze daling zal naar verwachting versnellen tot 20,9% in februari, op 1,67 miljoen TEU. Dit is het laagste niveau sinds juni 2020.
Hoewel de import in het voorjaar doorgaans toeneemt, zal de import in de detailhandel naar verwachting verder dalen. De NRF (National Retail Federation) voorspelt een daling van 18,6% in de import in maart volgend jaar, die in april zal afzwakken tot een verwachte daling van 13,8%.
"Detailhandelaren zitten midden in de jaarlijkse feestdagendrukte, maar havens gaan de winterrust in na een van de drukste en meest uitdagende jaren die we hebben meegemaakt", aldus Jonathan Gold, vicepresident supply chain en douanebeleid van de NRF.
"Nu is het moment om de arbeidscontracten in de havens aan de westkust af te ronden en de problemen in de toeleveringsketen aan te pakken, zodat de huidige 'rust' niet de stilte voor de storm wordt."
De NRF voorspelt dat de Amerikaanse import in 2022 ongeveer gelijk zal zijn aan die van 2021. Hoewel het verwachte cijfer slechts zo'n 30.000 TEU lager ligt dan vorig jaar, is het een forse daling ten opzichte van de recordstijging in 2021.
NRF verwacht dat november, normaal gesproken een drukke periode voor retailers om op het laatste moment voorraden in te slaan, voor de derde maand op rij een maandelijkse daling zal laten zien, met een afname van 12,3% ten opzichte van november vorig jaar tot 1,85 miljoen TEU.
Dit zou het laagste importniveau zijn sinds februari 2021, merkte NRF op. Verwacht wordt dat de opeenvolgende daling in december zal worden omgekeerd, maar het importvolume ligt nog steeds 7,2% lager dan een jaar eerder, namelijk 1,94 miljoen TEU.
Analisten wezen op een toename van de consumentenbestedingen aan diensten, naast zorgen over de economie.
De afgelopen twee jaar hebben consumenten voornamelijk besteed aan consumptiegoederen. Na de vertragingen in de toeleveringsketen in 2021 bouwen detailhandelaren begin 2022 hun voorraden op, omdat ze vrezen dat stakingen in havens of op het spoor tot vergelijkbare vertragingen als in 2021 kunnen leiden.
Geplaatst op: 30 januari 2023
