Van 18 tot 19 mei wordt in Xi'an de top China-Centraal-Azië gehouden. De afgelopen jaren is de onderlinge verbinding tussen China en de Centraal-Aziatische landen steeds dieper geworden. In het kader van de gezamenlijke aanleg van de "Belt and Road" hebben de economische en handelsuitwisselingen en de logistieke constructie tussen China en Centraal-Azië een reeks historische, symbolische en baanbrekende prestaties bereikt.
Interconnectie | Versnel de ontwikkeling van de nieuwe Zijderoute
Centraal-Azië heeft, als prioritair ontwikkelingsgebied voor de aanleg van de "Zijderoute Economische Gordel", een demonstratierol gespeeld bij de interconnectie en logistieke constructie. In mei 2014 werd de logistieke basis Lianyungang China-Kazachstan operationeel, wat de eerste keer was dat de logistiek in Kazachstan en Centraal-Azië toegang kreeg tot de Stille Oceaan. In februari 2018 werd het internationale wegvervoer China-Kirgizië-Oezbekistan officieel opengesteld voor verkeer.
In 2020 wordt de containertrein Trans-Caspian Sea International Transport Corridor officieel gelanceerd, die China en Kazachstan met elkaar verbindt, de Kaspische Zee oversteekt naar Azerbeidzjan en vervolgens door Georgië, Turkije en de Zwarte Zee gaat om uiteindelijk de Europese landen te bereiken. De transporttijd is ongeveer 20 dagen.
Met de voortdurende uitbreiding van het transportkanaal China-Centraal-Azië zal het doorvoerpotentieel van de Centraal-Aziatische landen geleidelijk worden benut, en zullen de nadelen van de ligging in het binnenland van de Centraal-Aziatische landen geleidelijk worden omgezet in de voordelen van doorvoerknooppunten. om de diversificatie van logistieke en transportmethoden te realiseren en meer kansen en gunstige voorwaarden te bieden voor de handelsuitwisselingen tussen China en Centraal-Azië.
Van januari tot april 2023 is het aantalChina-Europa(Centraal-Azië) treinen die in Xinjiang worden geopend, zullen een recordhoogte bereiken. Volgens gegevens vrijgegeven door de Algemene Administratie van de Douane op de 17e bedroeg de import en export tussen China en de vijf Centraal-Aziatische landen in de eerste vier maanden van dit jaar 173,05 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 37,3%. Onder hen overschreed de import- en exportschaal in april voor het eerst de 50 miljard yuan en bereikte 50,27 miljard yuan, waarmee een nieuw niveau werd bereikt.
Wederzijds voordeel en win-win | De economische en handelssamenwerking maakt vooruitgang, zowel in kwantiteit als in kwaliteit
Door de jaren heen hebben China en de Centraal-Aziatische landen economische en commerciële samenwerking bevorderd volgens de principes van gelijkheid, wederzijds voordeel en win-win-samenwerking. Momenteel is China de belangrijkste economische en handelspartner en investeringsbron van Centraal-Azië geworden.
Statistieken tonen aan dat het handelsvolume tussen de Centraal-Aziatische landen en China in twintig jaar ruim 24 keer is toegenomen, terwijl het Chinese buitenlandse handelsvolume acht keer zo groot is geworden. In 2022 zal het bilaterale handelsvolume tussen China en de vijf Centraal-Aziatische landen 70,2 miljard dollar bereiken, een recordhoogte.
Als het grootste productieland ter wereld speelt China een belangrijke rol in het mondiale industriële ketensysteem. De afgelopen jaren heeft China de samenwerking met Centraal-Aziatische landen voortdurend verdiept op terreinen als infrastructuur, olie- en gaswinning, verwerking en productie, en medische zorg. De export van hoogwaardige landbouwproducten zoals tarwe, sojabonen en fruit uit Centraal-Azië naar China heeft de evenwichtige ontwikkeling van de handel tussen alle partijen effectief bevorderd.
Met de voortdurende ontwikkeling vangrensoverschrijdend spoorvervoerChina, Kazachstan, Turkmenistan en andere connectiviteitsprojecten zoals de containervrachtovereenkomst blijven vooruitgang boeken; de opbouw van douaneafhandelingscapaciteiten tussen China en Centraal-Aziatische landen blijft verbeteren; ‘slimme douane, slimme grenzen en slimme verbinding’ Het coöperatieve pilotwerk en ander werk is volledig uitgebreid.
In de toekomst zullen China en de Centraal-Aziatische landen een driedimensionaal en alomvattend interconnectienetwerk opbouwen dat wegen, spoorwegen, luchtvaart, havens, enz. integreert, om gemakkelijkere omstandigheden te bieden voor personeelsuitwisseling en goederencirculatie. Meer binnenlandse en buitenlandse ondernemingen zullen diepgaand deelnemen aan de internationale logistieke samenwerking van Centraal-Aziatische landen, waardoor meer nieuwe kansen worden gecreëerd voor de economische en handelsuitwisselingen tussen China en Centraal-Azië.
De top gaat bijna open. Wat is uw visie op de economische en commerciële samenwerking tussen China en Centraal-Aziatische landen?
Posttijd: 19 mei 2023
