On 18 juli, toen de buitenwereld geloofde dat de13 dagenDe staking van de havenarbeiders aan de Canadese westkust kon eindelijk worden opgelost onder de consensus die werd bereikt door zowel werkgevers als werknemers. De vakbond kondigde op de middag van de 18e aan dat zij de voorwaarden van de schikking zou verwerpen en de staking zou hervatten.Het opnieuw sluiten van haventerminals kan leiden tot meer verstoringen van de toeleveringsketen.
Het hoofd van de vakbond, de International Docks and Warehouses Federation of Canada, maakte bekend dat de fractie van mening is dat de voorwaarden van de door federale bemiddelaars voorgestelde schikking de huidige of toekomstige banen van werknemers niet beschermen. De vakbond heeft kritiek geuit op het management omdat het er niet in is geslaagd de kosten van levensonderhoud van werknemers de afgelopen jaren aan te pakken, ondanks recordwinsten.
Tegelijkertijd beweren de vakbonden dat het management in staat moet zijn om de onzekerheden van de mondiale financiële markten voor hun leden opnieuw aan te pakken.
De British Columbia Maritime Employers Association, die het management vertegenwoordigt, beschuldigde de leiding van de vakbondsgroep ervan de schikkingsovereenkomst te hebben afgewezen voordat alle vakbondsleden hadden gestemd, en zei dat de acties van de vakbond schadelijk waren voor de Canadese economie, de internationale reputatie en het levensonderhoud en verdere schade toebrachten. aan Canadezen die afhankelijk zijn van het stabiliseren van toeleveringsketens. De vereniging zei dat de vierjarige overeenkomst loon- en uitkeringsverhogingen van ongeveer 10 procent in de afgelopen drie jaar beloofde.
Ongeveer 7.400 werknemers in meer dan 30 havens in British Columbia, Canada, gelegen aan de Pacifische kust, zijn sinds 1 juli, Canada Day, in staking gegaan. De belangrijkste conflicten tussen arbeid en management zijn lonen, uitbesteding van onderhoudswerkzaamheden en havenautomatisering. DeHaven van Vancouver, de grootste en drukste haven van Canada, wordt ook rechtstreeks getroffen door de staking. Op 13 juli maakten de arbeiders en het management bekend dat ze het bemiddelingsplan aanvaardden vóór de deadline die de federale bemiddelaar had gesteld voor de onderhandelingen over de voorwaarden van de schikking, waarbij ze een voorlopig akkoord bereikten en overeenkwamen om de normale activiteiten in de haven zo snel mogelijk te hervatten. .
Sommige kamers van koophandel in BC en Greater Vancouver hebben hun ongenoegen geuit over de hervatting van de stakingen door de vakbond. Tijdens de vorige staking riepen een aantal kamers van koophandel en de gouverneur van Alberta, een provincie in het binnenland grenzend aan British Columbia, de Canadese federale regering op om in te grijpen om de staking door middel van wetgeving te beëindigen.
De Greater Vancouver Board of Trade heeft gezegd dat dit de langste aanhoudende havenstaking is die het agentschap in bijna 40 jaar heeft meegemaakt. De handelsimpact van de vorige dertiendaagse staking werd geschat op ongeveer C$10 miljard.
Bovendien leidde de staking van havenarbeiders aan de westkust van Canada tot grotere verkeersopstoppingen aan de westkust van de Verenigde Staten. Met de ‘hulp’ van de verminderde scheepvaartcapaciteit en de vraag in het hoogseizoen,de trans-Pacifische vrachttarieven kennen op 1 augustus een sterke opwaartse aanpassing. De verstoring veroorzaakt door de hersluiting van Canadese havens kan een bepaalde rol spelen bij het in stand houden van de stijging van de vrachttarievende VSlijn.
Elke keer dat er gestaakt wordt, wordt de levertijd van de afzender definitief verlengd. Senghor Logistics herinnert er nogmaals aan dat expediteurs en afzenders die onlangs naar Canada hebben verzonden,let op de vertraging en impact van de staking op het goederenvervoer op tijd!
Posttijd: 19 juli 2023
