De recente scheepvaartmarkt werd sterk gedomineerd door trefwoorden als stijgende vrachtprijzen en exploderende ruimtes. Routes naarLatijns-Amerika, Europa, Noord-Amerika, EnAfrikahebben een aanzienlijke groei van de vrachttarieven doorgemaakt en op sommige routes is eind juni geen ruimte meer beschikbaar om te boeken.
Onlangs hebben rederijen zoals Maersk, Hapag-Lloyd en CMA CGM "prijsverhogingsbrieven" uitgegeven en piekseizoentoeslagen (PSS) geheven, waarbij veel routes in Afrika, Zuid-Amerika, Noord-Amerika en het Midden-Oosten betrokken waren.
Maersk
Vanaf1 juni, de PSS van Brunei, China, Hong Kong (VRC), Vietnam, Indonesië, Japan, Cambodja, Zuid-Korea, Laos, Myanmar, Maleisië, de Filippijnen, Singapore, Thailand, Oost-Timor, Taiwan (VRC) naarSaoedi-Arabiëzal worden herzien. AEen 20 voet container kost USD 1.000,- en een 40 voet container kost USD 1.400,-.
Maersk gaat de hoogseizoentoeslag (PSS) van China en Hong Kong naar China verhogenTanzaniavan1 juni. Inclusief alle 20 voet, 40 voet en 45 voet drogeladingcontainers en 20 voet en 40 voet koelcontainers. Het is2.000 dollar voor een 20 voet container en 3.500 dollar voor een 40 en 45 voet container.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd maakte op haar officiële website bekend dat de hoogseizoentoeslag (PSS) vanuit Azië en Oceanië geldtDurban en Kaapstad, Zuid-Afrikazal in werking treden vanaf6 juni 2024. Deze PSS is van toepassing opalle soorten containers tegen USD 1.000,- per containertot nader order.
Hapag-Lloyd zal PSS opleggen aan containers die binnenkomende Verenigde StatenEnCanadavan1 juni tot 14 en 15 juni 2024, tot nader order van toepassing op alle soorten containers.
Containers komen binnen vanuit1 juni tot 14 juni: 20 voet container USD 480, 40 voet container USD 600, 45 voet container USD 600.
Containers komen binnen vanuit15 juni: 20 voet container USD 1.000,-, 40 voet container USD 2.000, 45 voet container USD 2.000,-.
CMA CGM
Bovendien heeft CMA CGM eerder een bericht uitgegeven waarin staat dat vanaf1 juni 2024(de laaddatum in de vertrekhaven) worden de nieuwe FAK-tarieven vanuit Azië naar Noord-Europa aangepast naar zo hoog alsUS$3.200/TEU en US$6.000/FEU.
Momenteel hebben schepen als gevolg van de Rode Zeecrisis een omweg gemaakt rond Kaap de Goede Hoop in Afrika, en zijn de vaarafstanden en -tijden langer geworden. Bovendien maken Europese klanten zich steeds meer zorgen over de stijgende vrachtprijzen en het voorkomen van noodsituaties. Ze bereiden goederen van tevoren voor om de voorraad te vergroten, wat voor een groei van de vraag heeft gezorgd. Momenteel doen zich al congesties voor in verschillende Aziatische havens, evenals in de havens van Barcelona, Spanje en Zuid-Afrikaanse havens.
Om nog maar te zwijgen van de toename van de consumentenvraag als gevolg van belangrijke evenementen zoals de Onafhankelijkheidsdag van de VS, de Olympische Spelen en de Europa Cup. Rederijen hebben daar ook voor gewaarschuwdhet hoogseizoen is vroeg, de ruimte is krap en de hoge vrachtprijzen kunnen tot in het derde kwartaal aanhouden.
Uiteraard besteden wij bijzondere aandacht aan zendingen van klanten uitSenghor Logistiek. De afgelopen maand zijn we getuige geweest van stijgende vrachtprijzen. Tegelijkertijd worden klanten in de offerte aan klanten ook vooraf geïnformeerd over de mogelijkheid van prijsverhogingen, zodat klanten de zendingen volledig kunnen plannen en budgetteren.
Posttijd: 27 mei 2024
